Trails
Rennstrecke 24h von Duisburg
Wegbeschreibung der 24-Stunden-Rennstrecke in Duisburg
Zur Info, die Strecke von 2006 unterscheidet sich ein wenig von der 2005er Strecke.
Sie ist ca. 7,5 km lang bei ca. 70 Höhenmetern.
Auch die 2008er Strecke ist mal wieder etwas anders, also bitte nicht wundern.
Und schon geht’s los….
Wir starten auf dem Sinterplatz.
und fahren einmal rechts herum um den Sinterplatz,
am Klarwasserkanal entlang.
An der Strasse rechts unter der BrĂĽcke hindurch und gleich wieder links,
wechseln dann rĂĽber auf den rechten Weg,
und folgen diesem eine ganze Weile, bis wir nach links über die Schienen fahren können.
Wir fahren eine 180° Kurve und nehmen den rechten Weg, am Zaun entlang.
Hinter der Bank
geht’s eine kleine, steile Rampe runter,
unten dann gleich links, im Bogen auf das Haus zu
und am roten Quadrat vorbei die Steigung rauf.
Oben dann rechts herum dem Weg folgen.
Auf dem Plateau rechts und gleich wieder links.
Auf der linken Seite kommt eine Treppe.
Bitte, diese Treppe nicht fahren, sondern schieben. Selbst im Rennbetrieb ist man zu FuĂź genauso schnell wie auf dem Rad. Vor allem aber ist es wesentlich gesĂĽnder.
GegenĂĽber geht’s dann die Treppe wieder rauf, gleich rechts und dann links herum einmal um das Fahrerlager (Bunkervorplatz)
bis zu den zwei runden Teichen.
Um den ersten geht’s fast einmal komplett links herum, und dann rechts durch die Hecke.
Hinter der Hecke wieder rechts,
und dann zwei mal links auf die Strasse.
Weiter links herum, geht’s jetzt mitten durch’s HĂĽttenwerk.
Dann rechts die Treppe rauf (Im Rennen ist hier eine Rampe),
die nächste Rampe rauf,
einmal um den Pudding (Cowperplatz),
eine Rampe runter,
noch eine Rampe runter, schmal, rechts an der Mauer entlang.
Dann weiter auf der Strasse
und im Linksbogen dem Weg folgen.
Es geht dann leicht rechts auf eine Treppe zu. Diese Treppe hat es in sich. Bitte schieben. Erstens folgt direkt dahinter eine Strasse, zweitens kann man sich auch hier gewaltig auf die Nase legen.
Es geht ĂĽber die Strasse, links den Anstieg hinauf.
Oben dann rechts herum alles wieder runter.
Wer genug Schwung mitnimmt kommt diesen Anstieg recht leicht wieder rauf.
Oben angekommen geht’s gleich wieder runter und links herum ĂĽber die BrĂĽcke.
Wir folgen kurz dem Weg und biegen dann links ab.
Es geht dann eine kleine Rampe rechts in den Wald rauf.
Der Singletrail kommt dann hier wieder auf den Hauptweg zurĂĽck.
Wir folgen dem Hauptweg, über die nächste Strasse
und biegen vor der Bank rechts ab.
Es geht nochmal kurz und heftig rauf.
Oben angekommen dann gleich wieder runter,
um auf der gegenĂĽberliegenden Seite nochmal rauf und wieder runter zu fahren.
Ja, es geht den gleichen Ansteig rauf und wieder runter. Nur so zum Spass.
Unten geht’s dann links herum ein wenig Bergab, auf eine Strasse zu.
Gleich wieder rechts in den Wald, diesmal ein breiterer Trail,
an dessen Ende wir eine enge Linkskurve fahren.
Es geht ein wenig bergab, rechts herum durch das erste Tor.
Gerade aus, durch das nächste Tor,
dahinter links und wieder auf den Sinterplatz zu.
Das war’s.
Hier gibt’s noch eine Karte der aktuellen 2008er Strecke.
Noch ein paar Bemerkungen zu der Strecke:
Die zwei Treppen sind wirklich mit Vorsicht zu geniessen. Die lange, flache Treppe ist bei Feuchtigkeit sehr rutschig. Die Stahlkanten an den Stufen können problemlos Knochen brechen. Wir haben entsprechende Erfahrungen damit!
Die kleine Steintreppe an der Strasse ist ebenfalls teuflisch. Wer sie zu schnell nimmt und springt, kommt vor der Strasse nicht zum Stehen. Ausserhalb des Rennens ist hier normaler Verkehr. Wer falsch springt wird sich fürchterlich den Schädel, zumindest aber seinen Helm ruinieren! Auch das hat es hier schon mehrfach gegeben. Fahrt also beide Treppen bitte langsam!
Besser ist es abzusteigen und zu schieben. Und cooler als ein kaputtes Rad ist es auch.
Spätestens nach dem Rennen wird es auch einen GPS-Track der Strecke geben.
GruĂź
Die Haldenbiker
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